T5 Changi Mungkin dilayani oleh 2 jalur MRT

T5 Changi mungkin dilayani oleh 2 jalur MRT

Ketika ini terjadi, ada kemungkinan bahwa link MRT yang ada antara Singapore Expo dan Bandara Changi akan berhenti beroperasi.

Berita Terkini - Terminal masa depan Bandara Changi 5 akan sangat mungkin dilayani oleh dua jalur MRT baru, untuk membuatnya lebih mudah diakses untuk wisatawan dan pengunjung.

Sebuah keputusan akhir belum dibuat, tapi The Straits Times memahami bahwa rencana itu untuk kedua masa depan Thomson-East Coast Line dan Palang Kepulauan Line untuk dihubungkan ke terminal penumpang mega baru.

Ketika ini terjadi, ada kemungkinan bahwa link MRT yang ada antara Singapore Expo dan Bandara Changi akan berhenti beroperasi.

Saat ini, penumpang akan ke bandara harus turun di stasiun Tanah Merah di Jalur Timur-Barat dan mengambil kereta api antar-jemput dari platform pusat untuk bandara.

T5 Changi mungkin dilayani oleh 2 jalur MRT, East Coast Line di Jadwalkan Akan Dibuka 2024

Thomson-East Coast Line - dijadwalkan dibuka secara bertahap 2019-2024 - kemungkinan akan berhenti di T5 masa sebelum mengakhiri di stasiun Changi Airport MRT yang ada. Adapun Palang Pulau Line, ditargetkan akan selesai pada tahun 2030, rencananya adalah untuk menghubungkan garis untuk zona industri baru Changi Timur sebelum menuju ke T5.

Kemungkinan perpanjangan garis baru untuk Bandara Changi pertama kali diungkapkan oleh Menteri Transportasi Khaw Boon Wan bulan Juli pada upacara terobosan MRT.

Dia mengatakan kemudian bahwa perpanjangan Palang Kepulauan Line ke bandara juga akan melengkapi link rel kecepatan tinggi di masa depan antara Kuala Lumpur dan Singapura, sebagai garis MRT akan dihubungkan dengan rel kecepatan tinggi ini terminus Jurong East.

T5, dijadwalkan untuk membuka sebelum akhir dekade berikutnya, sedang dibangun di Changi East, yang sekarang dipisahkan dari terminal bandara yang ada dengan Changi Coast Road. Terminal baru akhirnya akan lebih besar dari T1, T2 dan T3 gabungan.

Pengembangan Changi Timur akan mencakup zona industri baru yang akan rumah kedirgantaraan dan bisnis yang berhubungan dengan penerbangan lainnya.

Sebuah link kereta langsung antara kota dan Bandara Changi adalah suatu keharusan, kata para ahli transportasi.

Banyak bandara Asia lainnya, termasuk di Bangkok, Tokyo, Shanghai dan Hong Kong, menyediakan pilihan rel - dalam beberapa kasus, layanan ekspres - bagi wisatawan dan pengunjung.

National University of Singapore transportasi peneliti Lee Der Horng mengatakan bahwa, sementara beberapa mungkin berpendapat bahwa layanan ekspres kurang penting di Singapura, mengingat kedekatan bandara ke kota, wisatawan dan pengunjung masih mengharapkan kereta yang baik dan jaringan transportasi lainnya ke dan dari Changi.

"Ini akan menjadi bijaksana untuk memperpanjang garis Thomson-East Coast dan Palang Island ke Changi East," katanya.

Membangun stasiun di zona industri di masa depan Changi Timur akan menjadi keuntungan bagi pekerja bandara juga, kata ketua Singapura Aircargo Asosiasi Agen Steven Lee.

"The ada angkutan udara terminal yang berada di dekat bandara sangat tidak dapat diakses oleh angkutan umum, yang membuatnya nyaman bagi ribuan pekerja berbasis di sana.

"Jika ada stasiun MRT di zona industri baru, itu akan menjadi berita besar bagi para pekerja," katanya.